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  1. #1
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    pregunta 1.8T doblan valvulas si rompe la correa?

    bueno pues mi jefe ayer rompio la correa de su Audi TT y la pregunta es si estos doblan las valvulas cuando esto sucede.

    Yo tenia entendido que no y que por esa razon, VW-Audi dan 180mil km antes del cambio de correa....

    Pero llamando a algunas casas de rectificado y a la propia audi de vilafranca me confirman que si doblan.

    Alguien que me ayude
    Ex: Golf IV Gti echare en falta ese sonido de turbo.....

  2. #2
    Residente
    • Campos de Perfil Miguel mac
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    Miguel mac Reputación positiva Avatar de Miguel mac
    si que doblan, no conozco ningun VW moderno que no doble
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  3. #3
    Abonado
    • Campos de Perfil DaNiKo
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    DaNiKo Reputación Neutral Avatar de DaNiKo
    Yo tenia entendido que los 1.8T no tocaban, y es por eso que VW da 180mil km para cambiarla....

    Lei un post antiguo de Samy donde decia que no doblavan.......

    SI finalmente es que si, anda que voy a tardar en cambiar la de mi coche......
    Ex: Golf IV Gti echare en falta ese sonido de turbo.....

  4. #4
    Residente
    • Campos de Perfil Miguel mac
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    Miguel mac Reputación positiva Avatar de Miguel mac
    me he equivocado mirando....

    el 1.8 20V si que dobla, el atmosferico ese de 125cv

    el 1.8 20VT no dobla, es un motor de no interferencia.......

    sorry
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  5. #5
    Tuning Extremo
    • Campos de Perfil golfosquilla
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    wops...pues yo tambien tenia entendido que doblaban e!
    tirado al máximo y porque ya no me queda más rosca sino....seguiría bajando

  6. #6
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    ADRVAIOR32 Reputación Neutral
    Perdón por mi ignorancia....pero alguien me podria explicar que es eso de que "doblan valvulas"????
    Gracias de antemano!!!!


    Saludoss

  7. #7
    Residente
    • Campos de Perfil Miguel mac
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    cuando se rompe la correa, la cordinacion arbol de levas y cigueñal se pierde, el arbol se para y el cigueñal al ir solidario con la caja cambios y las ruedas siguen girando, a lo que se traduce que los pistones siguen subiendo y bajando mientras sus valvulas pueden estar abiertas o cerradas, y todas las valvulas abiertas que pille las machaca
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  9. #8
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    • Campos de Perfil raila
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    Yo era uno de los defensores del 'no tocan', ya que lo había leído en varios sitios (fuentes de confianza). En teoría, al tener 5 válvulas por cilindro la alzada puede ser menor y, por tanto, los pistones no las alcanzarían. Pero he podido ver con mis propios ojos unos pistones de un TT con marcas de haber tocado las válvulas, eso sí, las 2 de escape. Y en 3 de sus 4 cilindros. Así que yo me bajo del carro de 'no tocan'
    -Ex-GOLF GTI 1.8T EE 180 '03 by Vagspeed
    -VW Scirocco Scala '88 112 Cv Old School
    -VW Polo G40 '92 115 Cv Daily Driver
    -Peugeot 106 Long Beach '95 60 Cv
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  10. #9
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    Cita Iniciado por Miguel mac Ver Mensaje
    me he equivocado mirando....

    el 1.8 20V si que dobla, el atmosferico ese de 125cv

    el 1.8 20VT no dobla, es un motor de no interferencia.......

    sorry
    En principo no son las mismas bases de motor? quizas la camara de combustion en un T sea mayor en volumen y el piston tenga menos recorrido no ,miguel?

    Cita Iniciado por Miguel mac Ver Mensaje
    cuando se rompe la correa, la cordinacion arbol de levas y cigueñal se pierde, el arbol se para y el cigueñal al ir solidario con la caja cambios y las ruedas siguen girando, a lo que se traduce que los pistones siguen subiendo y bajando mientras sus valvulas pueden estar abiertas o cerradas, y todas las valvulas abiertas que pille las machaca
    Mejor explicado imposible

    Pues el sabado os lo dire que me tengo que liar a montar la nueva, pero vamos, mi jefe me a comentado que no ha oido ningun tipo de ruido metalico al romper, solo un "ziziziziziziz" y ya esta....

    Lo tengo acojonado, porque la "tonteria" de doblar valvulas le puede subir la broma por 700€.........

    Segun dibujos visto por hay se aprecia que el piston tiene las endiduras de las valvulas, esto normalmente se hace para aprobechar mas las turbulencias y ganar compresion, aparte claro esta de que no toquen las valvulas cuando rompen las correas. esperemos que sea asi
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  11. #10
    ReproEcu
    • Campos de Perfil djpull
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    yo kreo ke casi todos los coches ke ropen correa doblan y en alguns casos clavan valvulas y lo se ke trabajo en eso yu e visto muchas culatas eso si casi todas diesel

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