que síntomas tiene el coche cuando la sonda lambda falla?

[fresco]

ola amigos no se si hay algún post, de estos, ya que he mirado y no he vista nada,
la pregunta es sencilla q sintomas tiene el coche cuando falla la sonda.

[victor GTI]

No estoy muy puesto en el tema pero creo que gasta bastante más y el ralenti es inestable, a ver que dicen los más entendidos

[Willy-Fog]

pues el principal es que contaminara mas y dara valores altos en los gases al pasar la itv. Aparte como dice Victor, tambien puede que consuma mas, al no hacer la proporcion aire/gasolina correctamente.

[fresco]

puede ser q se ahogue también no?

[meu_GldTI]

No creo que tenga que ver con que se ahogue ya que la gasolina que pasa por él debería estar ya quemada, es decir, si la mezcla es mala (como para que se ahogue porque no la tiene bien) es algo que sucede antes de llegar a la sonda, más bien puede darte tirones y tener el ralentí inestable..

Dicho esto y por poner un dato, hay veces que pasas el VAG y te da fallo de sonda lambda, puede ser que el coche haga mal la mezcla y a la lambda le llega gasolina sin quemar, lo cual no significa que la lambda esté mal, detecta ahí el fallo pero viene de la mezcla.

Humo de más y gases sobre todo suelen ser los síntomas más claros, así como un consumo elevado de gasolina ya que al no medir bien, el coche inyecta demás, aunque puedo estar equivocado eee, que yo de mecánica ando bien justito.

[fresco]

no no pero la explicación esta bien.. algo a servido no me pasa nada en el coche pero me gusta aprender!

[javiGT]

Buenas, fresco, tio, parece que me vas leyendo el pensamiento. desde que tube el problema con el cable de la bujia, que el coche fue un monton de tiempo en 3 cilindros, ahora, al pisarle a fondo, (y no tan a fondo, incluso a relenti, si le pisas mas de la cuenta) a bajas revoluciones, pega tirones, es como si se ahogara, y en su momento me dio fallo de lambda, pero lo atribui a lo otro. ademas de eso, huele a quemado, pero vamos, poquito a poco, mi fallo puede ser de eso entonces???

Un saludo

[meu_GldTI]

Es que cuando se va en 3 cilindros uno no quema bien y le llegan a la lambda y al catalizador la gasolina sin quemar, con lo cual se pueden joder...

[XAVI WOLFO]

Yo quiero dar un apunte a lo que habeis dicho, estoy totalmente de acuerdo con meu_GTI8V ..

Como aporte para ampliar un poco de información os cuento, mi coche lo lleve a un taller para que le pasaran el VAG_COM, y me dijo que detectó una averia .. salio Sonda Lambda .. hizo unas pruebas de funcionamiento de la Lambda y no le salian los valores de lectura de las emisiones de CO2, no le daba nada, vaya que no leia .. dio acelerones y no marcaba %.

Me dijo que estaba rota o no le llegaba corriente, me dijo de cambiarla .. y se la cambie yo.

Ahora tengo que pasar de nuevo el Vag_Com a ver si continua el fallo ,,


Con esto quiero decir desde mi opinion:
Si lee el % de CO2 está leyendo bien y su funcionamiento es correcto, pero si no lee o el valor de CO2 está fijo hay algo mal en la sonda.

Tener en cuenta que la sonda tiene que estar analizando todos los datos de los gases emitidos, y tiene que ir variando el %..


es mi opinion ..


En todo caso habria que mirar, si el coche petardea o da falsas explosiones el encendido no estaria a punto.

También puede dar fallo los cables de la bujía, si huele a gasolina, perdida de potencia, cuesta arrancar de vez en cuando, cables endurecidos etc .. seria bueno en pesar en cambiar los cables, y ya puestos rotor y tapa.

Una mala combustión lectura erronea



Es solo un apunte a lo que habeis dicho,,

[javiGT]

Pues este fin de semana le pasare el Vag Com, a ver si lee el CO2, por que si, ha estado mas de 2 meses en tres cilindros...asi que tendre que ir pensandome en cambiarle la lambda...alguien sabe donde se puede comprar? a parte de la vw. en oscaro, dice que no lo tienen.

Los cables de las bujias son nuevos todos. Y el catalizador, esta vacio (natural, un dia empezo a hacer ruido a lata, y a las semanas dejo de hacerlo. Hace poco, lo desmonte para ver la landa precisamente, y al meter la mano, estaba vacio). Con lo cual me queda eso, la lambda. Porque fuera de punto no debe estar. se le cambio la correaa hace un par de años, unos 300.000km, y no se ha tocado eso para nada, asi que....

Gracias por las respuestas. Un saludo!!