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  1. #1
    ReproEcu
    • Campos de Perfil goLFvPower
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    goLFvPower Reputación Neutral Avatar de goLFvPower

    Velocidad maxima 2.0TDI Repro Upsolute

    Buenas, me gustaría saber la velocidad máxima a la que habeis llegado a poner vuestro 2.0 tdi repro.

    El mío tiene 80.000km y hoy de camino para almeria lo he estado probando, hasta 220km/h se pone con mas o menos facilidad... pero a partir de 220km/h le cuesta muchisimo y tiene que haber algo de pendiente descendente, lo logré poner a 230km/h yendo un buen rato a fondo...

    Nose si será normal esta velocidad maxima o algo baja... haber si cualgo un video que le hice de un 160km/h -220km/h en sexta.


    Aquí está el video,haber que os parece....
    http://www.youtube.com/watch?v=8llxFnhzVT0

    s2
    Golf V 2.0 TDI Sportline Upsolute 180cv
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  2. #2
    ReproEcu
    • Campos de Perfil alvaro320
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    alvaro320 Reputación Neutral Avatar de alvaro320
    y esas velocidades con la repro?? pero si el mio de serie ya lo he puesto a 220 (o rozando esa velocidad) mas de una vez. el mio tambien tiene ahora sobre 80mil km. yo pense que con una repro llegaria cerca de los 240

  3. #3
    ReproEcu
    • Campos de Perfil rucugarrrr
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    rucugarrrr Reputación Neutral Avatar de rucugarrrr
    el mio sin repro sube igual hasta 200, luego le cuesta mas
    ..................Ex - 2.0 TDI 140 gt Sport.
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  4. #4
    ReproEcu
    • Campos de Perfil lochikuelo
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    lochikuelo Reputación Neutral Avatar de lochikuelo
    el mio sube bien hasta 240 de ahi en adelante le cuesta mas..el miom cerca de los 285 de marcador..
    GTI mk5 manual+techo+detroit+pilotos R32+intermitentes negros+blow off atmosferica FORGE+DV Electromecanica FORGE+ EA pipe Eurojet+PCV fix Eurojet+bujías NGK Iridium+EVOM's+ MILLTEK turbo-back+ STAGE 2 UNITRONIC+BREMBO 330mm 4 pistones

  5. #5
    Productividad Nula
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    Aleman Reputación Neutral Avatar de Aleman
    Es que la repro no da mas velocidad punta, vamos no tanta para que sea superior a la de serie, ya que la repro no cambia el desarrollo de la caja de cambio, solo la aceleracion que no esta nunca ligada con la velocidad punta.

    S2
    Golf MKV 2.0 TDI 180CV UP,Negro magico,MFD2-C..GTI-look...

    Das Schwarze Biest




  6. #6
    ReproEcu
    • Campos de Perfil alvaro320
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    alvaro320 Reputación Neutral Avatar de alvaro320
    digo yo que al tener mas potencia sobre 4.000 vueltas en 6ª, tienes que conseguir tener mas velocidad punta que de serie por narices, a 220 todavia hay vueltas de sobra como para superar bien esa velocidad

  7. #7
    Big turbo
    • Campos de Perfil Bossma
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    Bossma Reputación Neutral Avatar de Bossma
    El mio k es el 170 sin repro y sin nada se pone a 235 llano,yo iva al contrario que tu golf v power!de Almeria a Granada jejejeje , se nota mucho empuje hasta 180 y luego mas lento, pero no demasiado, va bastante bien
    Me venden....

  8. #8
    Standard
    • Campos de Perfil lupogt
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    lupogt Reputación Neutral
    mi 2.0 tdi repro hasta 120 sube que se las pela,luego ya me sale una foto del hijo de la gran pu.... del Pere Navarro:D

    Interesante paso por recta os gastais pero...y por curva???
    Golf GTI MK2
    A3 2.0 TDI powered vagspeed

  9. #9
    ReproEcu
    • Campos de Perfil goLFvPower
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    goLFvPower Reputación Neutral Avatar de goLFvPower
    pues... nsoe... Aleman tu el tuyo a a cuanto lo has puesto de velocidad punta???????

    Una pregunta, puede influir que tenga el caudalimetro sucio?????

    Porque cuando lo meti en el banco de potencia antes de la repor, me dio 140cv justos, cuando normalmente dan 145-147cv, me dijeron que podía ser por tener el caudalimetro sucio...
    Golf V 2.0 TDI Sportline Upsolute 180cv
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  10. #10
    ReproEcu
    • Campos de Perfil BENETON GT
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    BENETON GT Reputación Neutral Avatar de BENETON GT
    Wenas. Creo que si tienes el cauda sucio, no hubiera dado los 140 cvs. Cuando compraste el coche te vendieron 140 cvs, pues al principio los TDI,s son explosivos y generosos en el banco, pero con los kms los cvs que te vendieron son los que quedan y te lo digo por propia experiencia con mi ex TDI 130.

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